Врач должен взвесить с учетом клинического состояния больного целесообразность его эвакуации вертолетом по сравнению с другими возможностями ведения больного. Радиограмма с просьбой эвакуации больного катером или вертолетом должна содержать не только координаты судна, но и сведения о возрасте, поле, диагнозе, характеристике состояния больного и срочности необходимой ему помощи. Радиограммы с просьбой о помощи обычно посылают в +15 мин или в -15 мин от любого часа по Гринвичу. Перед прибытием вертолета больного следует перенести в огражденное место с легким выходом на верхнюю палубу. Под рукой необходимо иметь носилки Нейла Робертсона или Стокса, хотя поисковые и спасательные вертолеты обычно снабжаются собственными легкими носилками, в которые можно укладывать больного вместе с носилками Нейла Робертсона. Больного необходимо тепло одеть и, по возможности, надеть на него удобный спасательный жилет с автономной системой надувания углекислым газом, оставив больному свободной руку для включения надувания. Если жилет на больного надеть нельзя, то к краям носилок закрепляют по одному жилету, которые можно надуть в случае посадки на воду.
Перевозка вертолетом сопряжена с шумом и бурными потоками воздуха, об этом следует предупредить больного и снабдить его затычками для ушей. Все предметы, которые могут быть сорваны ветром от винта, например шапки, фуражки у больного и членов команды, находящихся возле него, нужно убрать. Одеяло должно быть хорошо подоткнуто под больного и под ним должна лежать история болезни. Если больного транспортируют с капельницей, то иглу или канюлю в вене фиксируют дополнительно пластырем, а капельницу перекрывают. Обычно с вертолета вместе с тросом спускается спасатель, чтобы проследить за подъемом больного; необходимо строго выполнять его инструкции или сигналы пилота для соблюдения требований безопасности.
Внимание:
1. Когда вертолет садится на корабль или зависает над ним, подходить к нему можно только после сигнала.
2. К вертолету подходят только справа и в поле обзора пилота.
3. Следует остерегаться верхнего и хвостовых винтов и не подходить к машине во время запуска или остановки двигателей, так как при этом лопасти верхнего винта опускаются низко, что очень опасно.
4. Нельзя прикасаться к крюку, тросу или носилкам до тех пор, пока они не коснутся палубы или поверхности воды и потеряют при этом статистический электрический заряд.
5. Ни в коем случае нельзя зацеплять крюк или носилки за поручни или любые детали корабля.

6-09-2013, 15:10

О нас

Лучший портал о здоровье, в котором подробно освещены все вопросы медицинского характера: Акушерство, Гинекология, Заболевание и лечение, Анатомия человека. Здесь вы можете найти познавательные медицинские статьи, новости здоровья и медицины, а также воспользоваться нашими справочниками болезней.